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渤海湾炼化项目扎堆投资需谨慎-【新闻】

发布时间:2021-05-28 18:08:38 阅读: 来源:直缝钢管厂家

渤海湾炼化项目扎堆,投资需谨慎

近日,曹妃甸炼化项目宣布通过环评,至此新一轮围绕着“石化产业基地”概念的石化项目投资浪潮正在渤海湾周边生成,这是自2009中海油惠州炼厂建成后,成为最新放开沿海千万吨级炼化一体项目新布点的消息。

此项目从之前被遗忘的角落重新回到人们的视线中,并带来了两个新的细节变化:一是项目与燕山石化将有关联;二是按照目前的规划,项目可能选择走燃料路线和芳烃路线。

据曹妃甸工业区化学工业园区消息,曹妃甸项目组正在委托中咨公司进行评估报告,近期将上报国家发改委,进入核准程序有望在2018年达产。

炼化项目扎堆“渤海湾”有据可寻。与“渤海湾”相对的大连,中石油有意对大连石化实行搬迁,新选址位于大连长兴岛石化园区上的西中岛,与“渤海湾”相对,预计2020年完成。但其情况更加特殊,由于大连石化距离市区直线距离小于10公里,加上此前出现过环保安全危机事件,因此对环境的敏感度相对更大。

位于渤海湾北部“辽东湾”的盘锦,也正在规划1500万吨/年的新建炼油和100万吨/年乙烯项目,业主方为“三桶油”之外化工下游经验丰富的央企——兵器工业集团。项目采用自下而上的思路——精细化工及原料工程项目,于2013年6月取得国家发改委“路条”,2014年5月份国家环保部受理环评报告。目前第二轮填海工程海洋环评进入收尾阶段,项目最快将于2015开始建设,设计主打“烯烃(丙烯)”、“芳烃”路线,采用320万吨/年Superflex蒸汽裂解联合装置等。

有消息称,还有一家民企正在长兴岛地区筹划依托220万吨PTA项目,自下而上地发展千万吨级炼油项目。

此外,构思已久的中俄东方天津1300万吨炼油项目也“虎视眈眈”,预计也在“十三五”期间推进。

而与“渤海湾”隔海对望的山东,当地央企和地方炼油企业在短缺时代蓬勃兴盛,而当地项目意向没有进入实施的节奏,烟台兴建原油码头的申请也被国家环保部驳回,地方炼油企业正在静待产业洗牌和集中。

据悉,渤海湾周边的地方政府都表示,诸如园区土地、项目配套设施投资或者审批支持等,地方政府同时也在热切期盼着累积上千亿的项目投资和税收带动。

以曹妃甸方面为例,政府大手笔规划包含的港口物流、钢铁(电力)、化学产业、装备制造以及综合保税等7个核心园区。而盘锦辽东湾新区,规划控制面积400平方公里,布局石化及精细化工产业、海洋工程装备制造产业、战略性新兴产业以及服务业。

另一个国家级经济开发区的大连长兴岛规划思路也大体相仿,规划面积77.1平方公里,构建炼化一体化为龙头,碳一化工、氯碱化工、海洋化工为支撑的石化产业体系,同时承接国际国内尤其是东北产业升级转移,重点发展船舶制造、石油化工、装备制造、高新技术、现代服务和港口物流产业。

国家布局思路根据渤海湾周边的园区也都拥有各自的区位优势和特点,已从过去单一的项目布点转向石化园区基地布点,事实上,投资这匹“硕马”在过去十年一向都是驱动地方经济快速增长的核心主力,石油央企更是首当其冲握着马鞭的人。

在2007年之前,中国无论是成品油还是化工原材料都普遍自给短缺的背景下,石油央企非常投资热情高涨却始终被中央审批部门不停“吹哨”。当时的投资意向颇多,遍及沿海核心岸线,渤海湾内,与曹妃甸和盘锦相望的山东板块。

此后,石油央企也日渐意兴阑珊,脚步大为放缓。近5年来,大家听到的始终是在缓慢推进中的中外合资老项目,诸如中科湛江东海岛、中委揭阳、中俄东方天津等等。渤海湾一圈的新兴炼化项目蓝图,将给未来当地乃至邻近市场产生诸多影响,石油央企也需要在决策之前睁大眼睛。

从高品质汽柴油燃料来看,未来的曹妃甸项目、中俄东方项目以及中石油大连长兴岛都可能倾向于此类路线。实际上渤海湾地区(辽宁、京津冀、山东)整体来看一直是汽油和柴油的输出区域,目前南下或者出口的汽柴油资源规模分别在近1500万吨和3000万吨,其中汽柴油出口量分别占到全国汽柴油出口总量的近7成和4成。

若未来5年再增500万吨汽油产能,而当地市场自然增长需求可能仅在200万吨,还可能有更多过剩产能溢出,在当地的饱和市场和出口市场中如何寻找竞争机会将成为一大考验。

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