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调整高铁票价宜早不宜迟

发布时间:2021-01-20 22:01:49 阅读: 来源:直缝钢管厂家

高速铁路列车速度快、频率高,成本低,按说票价低才是,最起码定价不能太离谱,而一开始就定高自有其自身的原因,一直以来,铁路都以票价低自称,想涨又担心公众通不过,因而变个方式,在“快”字上做文章。火车速度快,快装快跑当然是好事,可是火车速度快,票价也跟着快涨,只要冠上K或D,收费就不一样,价格上涨了好几倍,一些价格低廉的客运车几乎不见踪影。高铁高价其实是一种示范,一个信号,今后列车的票价都得往这看齐,向此靠拢。

近些年来铁路投资异常的大,铁轨铺设和火车增加的数量不少,但是铁路运力紧张局面还是难以缓解,其中原因之一就在于列车票价的悬殊所致,票价低的车坐得人就多,即使挤不上也得挤,而票价高的却是少数人问津,一边是列车吃不饱,一边是撑得半死,人为地造成了运力的不均衡。

制定合适的高铁票价不仅符合公众利益,而且对铁路自身也有利,薄利多销,远比吃不饱强,因而,应尽快核定高铁的票价,确定一个时间表,不然,多耽误一天,都是个损失。

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